モトコンポ ～ヘッドカバーとシリンダー～

昨日のクランク内のオイルを抜くために、シリンダを外してみました。

BP4HS（22mm）のプラグレンチがなかったので、帰宅途中に380円で購入しました。
電極部はオイルでべったりです
　

ヘッドカバーとシリンダはボルト4本で固定されています。
思ったよりキレイでした。
ウエスでぬぐうと、付着しているカーボンは落ちました。
　

ヘッドカバーを外した状態でピストンヘッドをチェック。
表面にはカーボンが付着していますが、これも思ったよりキレイですね。
　

固着して抜けないシリンダーをがんばって抜きました。
　

排気ポートはドロドロ…昨日はここからオイルが流れ出しました
　


シリンダ内側には抱きつき跡もなくキレイです。
　



週末に灯油を買ってきてキレイに洗浄しましょう。
組み立てはガスケットを入手してからです。

ついでにオイルポンプを外しました。
ウォームギヤ部にスラッジが…？2stオイルが漏れてるのかな？
でも、サービスマニュアルによるとオイルポンプは分解禁止。どうしよ？　

コメント 13

はじめまして、初期のRSハーフカウルに乗ってます。
オイルポンプのOリングが×ですねぇ！
スクーターでは、よくありがちです。
本田はOリングだけでは出荷してくれませんので
オイルポンプASSY交換ですかねぇ・・・・・・

by jin (2009-09-11 01:15) 

ここまでばらせると楽しそうですねー。オイル汚れにまみれながら
ニヤニヤしている様がみてとれます（ｗ
by ビス (2009-09-11 07:28) 

jinさんのおっしゃる通り
確かにオイルポンプASSYで交換ですね（涙）

by かみさま (2009-09-11 08:10) 

　レストアしたい病、感染しそうです。
by nobuki (2009-09-11 10:08) 

オイルポンプ不良ならば、混合で走れば・・・^^;
KDXもオイルポンプとオイルタンク外そうかな。(笑)

by あかえび (2009-09-11 11:14) 

楽しそうですね～
部品は入手可能なんですか？
by たくや (2009-09-11 15:13) 

バラバラになりましたね~。
手はオイルまみれですか？
楽しそうだな~。

by GATA (2009-09-11 16:20) 

こんにちは。
やってみると楽しいですね（笑）
by HIRO (2009-09-11 20:16) 

▼jinさん
はじめまして。
最近はRSはガレージの肥やしになりつつありますが（＾＾；
本日連絡がありましたが、Oリングだけ部品で出るようです。

▼ビスさん
帰宅したら、ガレージで何しよ？っとモトコンポとにらめっこです。
今日は疲れていたので、サービスマニュアルで予習♪

▼かみさまさん
ガソリンコックのOリングは欠品でしたが、オイルポンプのOリングは出るみたいです。まだ現物は届いていませんが、お店から連絡ありました。

▼nobukiさん
エンジン開けるのはTS125R以来ですから、めっちゃわくわくしてます。
あとはどこまでやるかの線引きをしないと…（＾＾；

▼あかえびさん
もしダメなら混合です（＾＾）

▼たくやさん
意外と部品は出ます。
前後のブレーキワイヤとガソリンコックのOリングはダメでした。

▼GATAさん
指紋と爪の間にオイルの黒ずみが（＾＾；
工具屋で爪ブラシを買ってこよう。

▼HIROさん
楽しいです♪
でも、気がつくと小遣いが無くなってて…（汗
by j-taro (2009-09-11 23:10) 

工房に入り浸り？（笑）
よいな～そういう生活（笑）
ボディの塗装もしますか？
by 月光14th (2009-09-11 23:56) 

まずはバラシからですね？
少しずつ復活する様子が楽しみです。
by 響 (2009-09-12 12:32) 

▼月光さん
塗装はしないと思います。
「長い時を経て、それでも普通に走ってるモトコンポ」にしたいですね。

もし、塗っちゃうなら…陸自仕様にしたい（＾＾；

▼響さん
バラスのは楽しいです。
ちゃんと組めるかどうかがカギかも(笑
by j-taro (2009-09-13 00:55) 

でも"分解禁止"っていわれると...(^_^;)
by XXAR2 (2009-09-13 07:58)