TIGER125試乗と初タンデム（＾＾； [雑記]
本日、ウルトラマンRSが車検なのでディーラーに入庫してきました。
基本的な車検整備、Rタイヤ交換(パイロットロード)、RサスO/H(プロジェクトサイエンス)、各油脂類交換、あとはメカニックにお任せです。
代車はスズキST400 
400の単気筒ですが、トコトコ走るには楽ちんなバイクでした。SR400がロングセラーになるのがわかります。ある意味癒し系のバイクかも？
友人もドカッティSLを入庫したので、タンデムで帰ることにしました。なぜか、友人宅まで自分がタンデムシート(汗
初タンデムで緊張しながらまたがります。グラブバーなどがないので、左手で友人のウエストバック、右手でシートのタンデムベルトを掴みました。
街中の加減速で結構体が揺さぶられます。j-taroの装備重量が0.1t近いのが原因かもしれませんが(笑
そのまま姫路バイパスへ。タンデムしてて思ったのですが、高速道路(自動車専用道路)のほうが安心感が高いですね。交差点などがないので、加減速が少なくなり、街中よりバイクの挙動が穏やかになるせいでしょうか…
これから嫁様タンデムするときは、加減速はスムーズに、挙動変化はなるべく少なくなるように心がけようと思いました。
友人宅でタイバイクのTIGER125の試乗をさせてもらいました。
前カゴ付き
タンデム用背もたれもあります（＾＾；
TIGER125 メーカー名は？
ミッションはカブと同様なロータリー式(4速)です。前に踏み込んで1速、そのままアクセルをひねると走り出します。アクセルを戻して、つま先でチェンジペダルを踏み込むとシフトアップ、かかとで踏み込むとシフトダウンです。
シフトチェンジのショックが無いので、いま何速にいるのかを見失いました。
しかし、メーターパネルにシフトポジションインジケータが装着されているので安心です。試乗が終わるまで気がつきませんでしたが…Orz
フロントにはディスクブレーキ、街中での制動には何も不安はありません。
ただ、各パーツの材質に問題があるのか、結構サビやすいようです。シートの表皮も滑りやすく前下がりになっているので、徐々に前の方にお尻がずれてきます。
致命的なトラブルがあり、ガソリンタンクにクラックが入ったとか…
また、パーツの供給などに時間が掛かるそうです。
こんにちは。
タンデムは、タンデムライダーも”荷物になりきる”事を要求？されるので、難しいですね。
タイ...っていうと、街中で定員以上（家族？）乗ったりしてるのをＴＶで観た事が...
by HIRO (2006-09-16 22:45)
自分が経験してみて、初めて解る事って結構多いです。
今回のタンデムも、今後奥様を乗せる上では、貴重な経験と
なったようですね。
by カズ− (2006-09-16 22:56)
単気筒バイクもロングストロークのエンジンは確かに乗ってて気持良いですね。私のシェルパは癒し系エンジンで、DRZはあまり癒してくれない単気筒です。SR５００が新車であったら、それはそれで欲しいかなと思うバイクです。
タイガー・・・・・シーシーバーが付いていたり、ハイグリップっぽいタイヤが付いていたりと、これはまた文化の違いを感じるバイクですね。
by 魔太郎 (2006-09-16 23:15)
ついに車検ですね～。RサスO/Hが気になるところですね～。
私はバイクを預けた時は、山電で家まで帰っています(笑)。
by 腰痛ライダー (2006-09-16 23:30)
タイガーとはさすがタイですね（＾＾）
by (2006-09-16 23:50)
昔カブで配達のバイトをしていた時ロータリー式のミッション
だったんですが、１→２→３→N→１と走行中入れてしまい
強烈なエンブレを食らったことがあります。（単純に下手なだけ？）
おっかなかった～
by kenichi (2006-09-17 00:28)
友人にタンデムさせてもらい、いつもの調子でコーナリングの動作・・・
運転している友人はコケると思ったらしいです（＾＾；
後ろに乗ってる時は大人しくしてなきゃ・・・っと思いました
意外と後ろは難しい（＞＜）
by SerowGOGOGO (2006-09-17 00:35)
おはようございます。初タンデムシートを経験されて
奥様への思い遣りが分かって良かったですね。
何事も経験してみるって大切な事ですね。
by kaoru (2006-09-17 08:54)
タンデムって難しいですよね
ウチのヨメさんもバイクは自分で操ってこそ楽しいと.....
難しいですね〜
125のスクーター興味あるな.....
by まえまえ (2006-09-17 17:09)
▼HIROさん
嫁様に要求していることを実践するのは難しかったです(^^;
ヘルメットをぶつけないことが、あんなにしんどいとは…Orz
▼カズーさん
「百聞は一見にしかず」ですね。
タンデム時に注意する事、たくさん気づくことができました。
▼魔太郎さん
今まで所有した単気筒(初期型F650、D-Tracker）は全部高回転型だったので、楽しかったです ＞ テンプター
タイバイク、ホンダやカワサキの現地生産バイクもかなり特徴的ですね。現地の使用状況に合わせた作りなのでしょう。
▼腰痛ライダーさん
代車無しでも良かったのですが、バイク装備で電車乗るのは恥ずかしいもので（＾＾；
リヤサスのO/Hは楽しみです。
▼月光14thさん
TIGER125、タイガーってメーカーらしいのですが…（＾＾；
ネットで検索してもメーカーのHP出てこないし。
▼kenichiさん
やりました ＞ 4→N
あと1速のつもりが2速発信だったり（＾＾；
ギヤポジションインジケーターにもっと早く気がつけば良かったんですが。
▼555さん
装備重量約0.1t近いですが、走り出したら重さは感じないらしいです。自分からは体重移動しないようにしてました。
▼kaoruさん
良い勉強できました（＾＾）
今度、嫁様乗せる時はもっと丁寧なライディングできれば、と思います。
▼まえまえさん
高速タンデムは後ろが楽ちんですね。
これが大型ツアラーなら寝てしまうのもわかります（＾＾；
by j-taro (2006-09-17 20:58)
管理人さん。はじめまして。
タイバイクと聞いてお邪魔させていただきました。
実は、私タイバイクを購入予定です。
タイ、バンコクに住んでいます。
タイバイクについての、ブログも書いてますので、是非遊びに来てください。
タイガーのホームページ
http://www.thaimotorcycles.com/TM2005/Popup/Intro/intro_gas/index.html
です。
参考になりますか？
よろしくお願いします。
by ヒカル (2006-11-14 18:37)
▼ヒカルさん
タイバイクはエンスーな友人のバイクです。
試乗させてもらったのですが、普通に使うには問題ないレベルですね。材質はもう少しかなぁって感じですが(笑
by j-taro (2006-11-14 23:18)
管理人さん。コメント、ご訪問ありがとうございます。
そうですね、品質やサービスを利用する利便性から見ると、やはり外車なんですね。（*日本製品の平均品質は世界トップレベルだそうです）
例えば、気に入った彼女が外人で、一緒に同棲している場合と一緒でしょうか？！
毎日の生活はもちろん同棲できるレベルの意思疎通は出来るけど、いざとなると、やっぱり外人なのねって感じでしょうか。
そのあたりは、何かいいところを見つけて、納得するしかないかなとも思います。
そこまで我慢しなくてもって言うのもありますけど。
もし、パーツ調達等でお困りの際は、ご協力できると思います。
そのときは、ご連絡ください。
また遊びに来てください。 よろしくお願いします。
by ヒカル (2006-11-15 11:32)