ポジションランプ交換

フィットの右ポジションランプが切れました
走行距離も5万キロを超えたので寿命だと思います。

フィットのポジションランプを交換するのはかなり面倒です。
車高を下げたり、デカイホイルに交換していなければ、タイヤハウス側から作業します。
ジャッキアップしてホイルを外して交換したり、バンパーとヘッドライトユニットを外してから、交換作業している人もいるようです
なので、面倒な作業は1回で済ませたいので予防交換として同様に劣化が考えられるヘッドライトバルブも交換しちゃいましょう。
　
一番安かったH4ハロゲンバルブ、なにがビギナー用なんだろう(笑
2600円ほどで1年の保証付き。補修用の普通のH4バルブが1個1500円ぐらいだから、ちょっとお得かなぁ。
これでクリアバルブだったら良かったのに…

手順
1.ハンドルをどちらかにめいっぱい切る
　　※取説には逆に切るって書いてあります
2.タイヤハウスのカバーを止めているプラスチックのピンを外す
3.カバーの隙間から手を突っ込んでバルブを交換する

カバーは結構弾力性があるので、ひん曲げても元に戻ります。
簡単だけど、めんどくさい作業です

左側に新しいバルブを装着しています。
写真じゃあまりわからないですね

コメント 12

おはようございます。
大変な作業なんですね。
お疲れ様でした。
by kaoru (2010-02-03 03:54) 

電球替える大変ですね！

左側のライトはオーラが出てます♪
by きん (2010-02-03 07:19) 

ボンネットを開けたら済むのかと思ってましたが,違うんですね。
車ってデザイン的にはよくなってても,作業性がどんどん悪くなっているような気がします。

by komi (2010-02-03 08:17) 

エンジンルームが狭いと交換大変ですね
Dラーさんの工賃稼ぎになってます
by たくや (2010-02-03 09:18) 

ほほ～、タイヤハウスからバルブ交換ですか～
日本車のボンネットの中って、ぎっしり詰まっている感じだもんね～
　
by ごまめ (2010-02-03 09:53) 

インナーフェンダーはずして装着するんですか。
知らなかった。
僕のはどうやって換えるのかな。(爆)
by yosi (2010-02-03 15:51) 

えらく大変な作業になりますね。
ウチのクルマも面倒だったけど、ボンネット内でしたからねぇ^^;
by XXAR2 (2010-02-03 18:21) 

へえー、昔の車ならドライバー一本で出来てた気がするけど
めんどいんですね。
私のサーフ号はどうなんだろ？約１０年のってるけど
ランプが切れたことがないのです。
by 魔太郎 (2010-02-03 22:01) 

失礼ながら、整備性の悪いホンダという伝説は生きてましたかm(__)m
昔、ガソスタでバイトしていたときは苦労しました(^^)

バルブのビギナー用って、ほんとどういう事なんでしょうね(^^;)
by アマ (2010-02-03 23:54) 

こんにちは。
フェンダーの中からクセスするって…（凄）
ウチのは、ライトのレベライザー周りのプラ樹脂が崩壊しかねない（１４５仲間内では有名）ので、リスクが大きいです（笑）
まあ、最初から（スペチ仕様で）HID入っているから、ライトは、まだ大丈夫なんですけど...
by HIRO (2010-02-04 11:38) 

作業お疲れ様でした。
なかなか大変そうな作業ですね。
確か自分の車も同じ方法でした。
なので車屋さんにお任せしちゃいました。(^^ゞ
by GATA (2010-02-04 15:00) 

ボンネット開けての作業じゃないのですね？
ウ～ン、知らないと何処から交換していいやらわかりません。

by 響 (2010-02-05 06:03)